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| 總體來說，該行業(yè)的幾乎所有分支都是朝著機(jī)電一體化或電子系統(tǒng)的趨勢發(fā)展。包裝行業(yè)目前也正在尋求能夠取代使用機(jī)械輸送帶和輸送鏈構(gòu)成的傳統(tǒng)產(chǎn)品輸送系統(tǒng)的替代解決方案。烏爾曼樣機(jī)清晰地說明了 XTS 系統(tǒng)是一個可持續(xù)發(fā)展的選擇。“線性輸送系統(tǒng)可以實現(xiàn)良好的可視性，拆裝方便，且由于采用密閉式表面，便于清潔。這些因素意味著它非常適合應(yīng)用于制藥行業(yè)，特別是涉及到包裝液態(tài)藥品時。在這里，快速實現(xiàn)生產(chǎn)線清場及符合 GMP 的設(shè)計特別重要。”負(fù)責(zé)烏爾曼創(chuàng)新項目的全球產(chǎn)品經(jīng)理 Jurgen Walser 解釋道。“我們更感興趣的是個性化運動軌跡給吞吐量帶來的正面影響。樣機(jī)顯著提高了剔廢及生產(chǎn)線效率 — 機(jī)器吞吐量提高了 25 %。”線性輸送系統(tǒng)是目前包裝行業(yè)中討論非常熱烈的話題。當(dāng)Uhlmann Pac-Systeme（德國烏爾曼包裝系統(tǒng)公司）在 2015 德國紐倫堡包裝工業(yè)博覽會（FachPack）上首次展出包含這項新技術(shù)的制藥設(shè)備樣機(jī)迅速成為熱點，吸引了大量參觀者駐足觀看。在展出的瓶包裝機(jī) Cartoner C 2155 中，產(chǎn)品輸送不再使用間距已經(jīng)設(shè)定好的間歇運動輸送帶。相反，XTS 輸送系統(tǒng)有單獨的“動子”，每個動子有一個產(chǎn)品托盤，它們沿著導(dǎo)軌運行，從而使得機(jī)器吞吐量提高了 25%，同時減少了不合格品數(shù)量。 動子的運動通過“移動的”磁場控制。輸送段的整個長度上都裝滿了可切換的磁線圈，而動子有永久磁鐵。由于線圈獨立驅(qū)動，每個動子的運動 — 以及每個單獨的產(chǎn)品 — 都可以獨立于其它產(chǎn)品進(jìn)行控制。“使用Beckhoff的 XTS 后就無需再在間歇或者連續(xù)運動輸送間進(jìn)行選擇了。每個產(chǎn)品都有其自己的運動軌跡。加速和減速階段，如空閑動子快速輸送，減慢手動進(jìn)給時的速度，或在插入包裝外殼時短暫停留，都可以 — 最佳匹配產(chǎn)品和過程。這給包裝機(jī)械帶來全新的靈活性，且過程可以解耦。”烏爾曼 公司設(shè)計工程開發(fā)及 XTS 項目經(jīng)理 Thomas Aumann, 在解釋運行原理時說道。FachPack 展參觀者的反應(yīng)也相當(dāng)積極。“有這樣一句話：‘每個人都只是在討論這一話題，但烏爾曼讓之付諸于現(xiàn)實。’我們非常高興的是，我們的創(chuàng)新力量在這種情況下如此明顯。畢竟，我們在這上面付出了很多努力。”Jurgen Walser 說道。2011 年，烏爾曼開始與專營自動化及驅(qū)動技術(shù)的倍福公司一起開發(fā) XTS 輸送系統(tǒng)。烏爾曼團(tuán)隊主要負(fù)責(zé)設(shè)計導(dǎo)軌和帶產(chǎn)品托盤的動子。最后還進(jìn)行了大量測試，并提交了專利申請。烏爾曼目前為試點客戶提供在常規(guī)運行中測試紙盒包裝機(jī)的機(jī)會。烏爾曼也認(rèn)為第一步就是在紙盒包裝機(jī)中應(yīng)用 XTS 輸送系統(tǒng)。Jurgen Walser 解釋說道：“這項技術(shù)為解決各種包裝難題提供了多樣化的解決方案。倍福與烏爾曼的合作成果清楚地表明，我們走在了藥品包裝機(jī)機(jī)電一體化解決方案的開發(fā)的最前沿。”Jurgen Walser 總結(jié)說道。 事件驅(qū)動的動子運動使這一切成為可能。產(chǎn)品可以在產(chǎn)品裝載點等待一個完美的紙箱，且不一定會被拒絕，因為產(chǎn)品輸送周期必須繼續(xù)。靈活的速度和精確的定位能夠?qū)崿F(xiàn)精確插入包裝外殼。其中，低維護(hù)要求對整體設(shè)備效率（OEE）有積極影響：無需再次張緊或更換輸送帶和輸送鏈。插接系統(tǒng)可以方便地更換動子，無需使用工具。由于動子采用自由運動原理并具有高動態(tài)性，性能得到很大提升：加速度最大可以達(dá)到 100 m/s2，速度最大 4 m/s。 |
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